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面对当前疫情，梅花生物董秘刘现芳表示，公司春节期间正常生产，但疫情导致供应链、产成品物流受阻。梅花生物：公司春节期间生产不停，目前生产未停工，正常生产。梅花生物：疫情导致供应链、产成品物流受阻。梅花生物：因为春节期间公司会做一定的原材料库存，目前可正常生产，但产成品运输因部分地区封路会受一些影响。

（2）银行边际支持的降低：近两年银行的缩表进程中，更倾向于大型国企、央企单位，各部门资产投向统一的授信更是弱化了表外对民营企业的资金支持；（3）信用债市场高收益配置盘的缺位：银行体系资金颤变，信用债配置需求萎缩，3月份总量回暖更加凸显了结构上仍然恶化，火爆的一级市场更多的是金融债、高等级信用债的盛宴，对于中低等级的产业债与城投债品种，一级发行面临鲜有人看的情形。

西二旗站是北京最拥挤的地铁站之一，每天有30万人次在这里乘车，比春运时北京西站每天的客流量都要大。一个新来的站务员没经历过西二旗的“盛况”，在早高峰维持秩序时，被汹涌的人流挤上车，直到知春路站才挤下车返程。这里是13号线和昌平线的换乘站。在昌平线上的沙河站，站务员每天早上5点刚打开车站门，外面等候的人群就已经排起了长队。早高峰时，沙河站的队伍能排2公里长，很多人“推开家门就开始排队”。

“从某种程度来看，高企的不良率本身就已经说明了农商行本身的经营水平。而随着利率市场化、金融去杠杆的不断深入，未来农商行的经营水平将进一步分化，好的越来越好，差的越来越差。”游春认为，后续还会有越来越多的银行不良风险集中暴露。多位股东被列为失信人

西二旗站区副站区长李思野见过千奇百怪的上车方式，有人双手抓住地铁扶杆，双脚悬空，身体与车顶呈接近20度的夹角搭在人群之上。一个退休后在西二旗服务了8年的文明引导员，总结出在西二旗成功上车的“秘笈”：“小伙子打头阵”“侧身突围”。高峰时车厢里的乘客经常挤到顶住车门，造成车门无法机械锁闭，站务员要手动把两扇车门强行拉上。这要求站务员必须有足够强的臂力，以至于现在，西二旗站只有男性站务员才有“资格”站在早晚高峰的站台上。

本周关注的事件除了G7会议，还有中美贸易谈判和上合峰会，总体基调应偏稳定。周二澳洲联储的利率决议在目前的经济环境下，维持利率不变没有什么悬念。数据方面关注欧洲的PPI和一季度GDP数据，日本的一季度GDP，加拿大的失业率及中国的通胀CPI和PPI数据。