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四、波音情况分析首先，波音可能严重低估了737 MAX机型增设新型的飞行器失速保护系统可能造成的严重后果。737 MAX客机坠毁肯定是波音最不愿意面对的局面，波音主观上不想出现如此空难事故，但是波音在努力满足不断提高的全球供货需求时，或许忽视了质量监控，忽视了对新增失速保护系统的飞机进行试飞验证工作。

根据CN106477055A号专利说明书47段记载：“在222处发送命令之后，处理器154在224处检查定时器，并且处理器154在225处检查预定标准（诸如，空速和/或攻角和/或航线），以查看是否满足任意预定标准。如果在226处定时器小于预定最大时间，并且如果在225处未满足预定标准，则处理器154返回步骤212并且测量飞行器的攻角……然后，处理器154可在232处继续测量飞行器的攻角和飞行员驾驶柱输入，直到飞行器攻角小于激活攻角（α3），或者直到检测到驾驶员干预（其由命令攻角减小的驾驶柱输入指示），此时激活逻辑200终止。”

责任编辑：刘德宾 SN222新京报快讯（记者李骁晋 实习生张赢） 近日有网民反映称，云南一妇女带小孩上山摘菌被挖去心脏。今日（8月14日），云南网警发布消息称，云南未发生过类似事件。近日有网民举报称，在微信群中看到“一个中年妇女和小孩上山找菌子，被不知名人士挖去心脏肾脏和眼睛”的消息。视频显示，在一段山路上，约10人从山坡上抬下一人，路上还有救护车，其中医生正对一名脸部流血的伤者进行抢救。

但即便如此，“中国没有退缩，而是选择继续推动自己的计划。”文章说。中国的这份坚持，也获得了国际社会的认可。“中国只不过是在切实践行已公布的计划，没必要大惊小怪。”《日本经济新闻》3月22日指出，“与其把中国的活动视为威胁，不如将之视为合作的好机会。”

从美国联邦航空局（FAA）事故后发出的紧急指令中可以找到上述问题的答案，11月13日，美国联邦航空局依据失事飞机数据记录仪上恢复的信息发出紧急指令，美国联邦航空局警告飞行员，即使处于手动飞行模式，波音737MAX上的防失速系统也可能导致飞机急剧下降时间长达10秒。飞行员在这段时间内难以控制飞机，就算飞行员手动拉起机头，5秒钟后机头又会自动重复下降过程。这就表明，在失事飞机俯冲下降时，即使是在飞行员手动飞行模式，飞机的防失速系统仍然处于激活状态，事故发生时，飞行员应该没有获得飞机的完全控制权。

对于具体的措施，在今天的新闻发布会上，发改委综合司巡视员刘宇南表示，我们也做了一些测算，比如说参照国家发改委、财政部曾经实施的“节能产品惠民工程”，采用财政补贴等方式推广高效节能智能产品，对购买一级能效的变频空调、冰箱、滚筒洗衣机、平板电视等产品的消费者给予适当补贴。若该政策在全国推广，在2019年至2021年期间，预计就可以增加1.5亿台高效节能智能家电的销售，拉动消费约7000亿元，全生命周期节电大概是800亿千瓦时。