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可现状是，包括爱立信、诺基亚在内的国际通信巨头的5G技术跟华为有很大差距，美国的5G技术更不给力，技术实力的不均衡已经影响到全球5G市场的兴旺，这并不符合华为的利益。一个理念，就是华为的“利益分享”。2018年初，华为的5G产品已经初步成熟，业务部门准备推向市场，利用全球独家的5G设备优势大赚特赚。没想到被任正非给拦住了，他亲自在网上唱衰5G，说4G的潜力还没有挖掘出来，5G并不必要。

“稀土是中国在这场贸易战中的‘核选项’。”雅虎财经日前称，稀土被称为“化学维生素”，被广泛地应用于智能手机、电池、涡轮、激光、电磁炮、导弹、武器传感器、隐形技术和干扰技术。美国《外交政策》杂志称，中国对稀土加工的控制，以及其在钴（用于锂电池）等其他关键矿物中的主导地位，使其具有比过去那些国家更大的杠杆作用。2016年，美国政府问责局发表了题为《稀土材料：制定综合性手段有助于国防部更好管控供应链中的国家安全风险》的报告。据报告估算，美国可能需要15年才能重建国内稀土供应链。

“我身边有好几位同事的孩子都上了编程课，我给孩子报的班就是他们推荐的。”已是一位三年级孩子家长的吴波对记者说。谈及为何让孩子这么小就开始学编程，吴波表示，“想提升一下孩子的逻辑思考能力，奥数太难，容易消耗孩子的自信心。并且如果拿到一个信息竞赛奖牌，对升初中应该也会有帮助。”

据新京报记者不完全统计，截至目前，一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车、东风汽车、江淮汽车、众泰汽车等车企已进军网约车市场。“传统车企入局网约车，产品思维仍难改变。”互联网观察家丁道师认为。“车企平台费用太高了，适合商务出行，不适合普通人日常用车。”用户林森（化名）称。新京报记者注意到，新入局者主要瞄准中高端专车市场，自有司机与车辆，安全系数高，出行体验好，但费用是平常快车两倍，对于普通人日常出行影响有限。

对于目前英利债务重组的情况，上述英利相关负责人仅表示，“公司也在持续与政府、银行、战投等各相关方保持着良好的沟通，正在积极推动重组工作的开展。”事实上，银行也在为英利绿色能源提供支持，截至2018年3月31日，各贷款银行同意把截至2017年12月31日未偿还短期借款104.07亿元（15.995亿美元），展期17.028亿元（合2.617亿美元）。

不过，一年多时间过去了，在科技公司蜂拥赴美股、港股上市的大潮中，豆瓣依然悄无声息，上市一事没有下文。外界不禁再次为豆瓣捏了一把汗，如果错过了这轮上市窗口，12岁“高龄”的豆瓣今后还能取得突破吗？“野心家”左晖“刚正不阿，留得正气冲霄汉；幽愁发愤，著成信史照尘寰”，这是古时陕西韩城司马迁祠的楹联，也被认为是陕西人性格的写照。