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的确散户的杠杆是少了，没有平仓的风险，那是因为在2015至2016年的跌势中，个人投资者的杠杆都平得差不多了，而现在的杠杆主要是股权质押，那些大股东和实际控制人将手中股权抵押给金融机构，总规模高达6万亿，这个平仓的压力怎么没有看见？一个月前，国务院金融稳定发展委员会召开会议，将网贷和股权质押作为重要的风险点予以关注，而今年股市无理性下跌都是跟股权质押这个杠杆有关，这个杠杆不除，股市的病症还是没有消除。

在距离5公里开外的朝阳区左安门外饮马井1号新坐标大厦A座底商，记者看到了北京华帝的经营所在地。这里除了挂有“北京华帝燃具销售有限公司”的招牌外，还有一个名称是“北京华帝管理机构”。年报数据显示，2017年华帝股份线下渠道的营业收入为35.3亿元，占总营收的比例为61.7%。电子商务渠道的营业收入为12.8亿元，占总营收的比例为22.4%。可见线下仍然是华帝销售收入的主要来源。

在德国从软件公司开始，我们有SAP、西门子这样的大公司，还有中等公司的联盟，他们都开始搭建新的平台，用新的工业物联网平台来连接所有的一切：车间中设备上的智能产品，在铁路系统的机车上运行的设备，化工厂的阀门等等。平台连接所有的设备，通过传感器搜集数据，让所有业务环节变得透明，提高生产效率，缩短周期，创造新的满足客户需求的产品。这是工业4.0能够实现的重要基础。

而奥运冠军谌龙，本赛季成绩平平，只在澳洲赛获得亚军(决赛负斯里坎特)。世锦赛半决赛，谌龙只抵抗了39分钟就以9-21、10-21连丢两局不敌阿塞尔森。除了林丹谌龙，其他选手难以挑起大梁，中国男单成绩明显在走下坡路，而女单更是在王适娴和王仪涵退役、李雪芮饱受伤病困扰之时青黄不接。继续下去，国羽单打在东京奥运会上的结局可想而知。

中国教育科学研究院研究员储朝晖对此表示，“家长群”沦为“马屁群”，一方面是个别老师确实有这种需求，另一方面是家长在不熟悉、不了解老师是否有需求的情况下，结合自身社会经验，认为这种方式可能对自身更有利。专家：无须取消“家长群”，但应有平台公约

换言之，在现实中，算法和共享经济并没有给我们一个乌托邦的世界：鼓励资源分享，社区和谐相处，打破传统交通行业的垄断。实际上它加强了歧视、扩大了阶级差异，甚至导致弱势群体的处境更加糟糕。曾经有一位著名的分享经济平台的老总还说互联网+将颠覆传统交通行业“忽视用户的体验”的弊端。可是如今我们看到的却是，如技术专家熊节所说，今天的职业司机的状况比二十年前还要糟糕，滴滴的垄断使得它不断压低司机的报酬、延长他们的工作时间。而对用户呢？2016年浙江东阳市女乘客投诉被司机性骚扰后只得到了50元的快车券的补贴。