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*ST凯迪实控人陈义龙及其关联方对上市公司逾35亿元资金的占用早已“白纸黑字”体现在年报中，而值得注意的是，就在*ST凯迪资金链濒临崩溃的2018年上半年，陈义龙及其关联方对上市公司的资金占用仍在继续进行。“现在的问题是，如果不解决（上市公司资金）被占用的问题，企业肯定是救不活的，就算破产重整，前提条件也是要解决占用。”上述知情人士称，目前，*ST凯迪依旧深陷实控人资金占用及债务危机的泥潭中，等待它的或许只能是退市。

美联储屈从与特朗普的压力？其中最直言不讳的是日本三菱日联银行（MUFG）的经济学家克里斯-鲁普基（Chris Rupkey），他抨击联邦公开市场委员会（FOMC）在失业率如此之低、经济仍在增长的情况下降息。鲁普基抨击美联储屈从于美国总统特朗普对其所施加的压力，特朗普曾严厉批评美联储的政策，并公开鼓动降低利率。

更新高峰期将至？基建推动下，挖掘机销量持续攀升，机构继续看多后市。东兴证券陆洲研报分析，房地产需求提振显著，全年销量预计超过23万台。报告认为，本轮挖掘机周期中，新增需求主要靠房地产拉动。截止2019年9月，房屋新开工和施工面积的累计同比增速分别为8.6%和8.7%。与上轮周期不同，本轮周期中市场并未明显感受到需求侧有显著增长态势，2017年以来三大投资中仅房地产出现加速。随着基建预期的好转，以及制造业投资复苏，挖掘机需求有望增加新的动能，全年销量超过23万台无虞。

与此同时，该草案还弱化了在投资基金方面的规定：如一个投资基金采取了被动投资策略（依靠指数等进行投资），则可以在有外资的情况下进行操作，而免受CFIUS监督。不过这一前提条件是，做出投资决策的必须是美国人，且决定聘请这些美国人的也是美国人。目前针对FIRRMA的正式立法程序，各方都预计5月有可能会是个重要节点。

界面新闻记者注意到，该份业绩快报中并没有对上述财务数据差异予以解释。而由于披露的净利润数据不同，这导致*ST凯迪2017年每股收益-0.61元，变成了-0.88元。*ST凯迪为何要“悄悄”调整此前的财报数据？一名接近*ST凯迪高层的知情人士接受界面新闻记者采访表示，此举系*ST凯迪实控人陈义龙试图追溯调整往期财报数据，“相当于把2017年多亏一些，抵消自己占用的金额”。

彭博社援引知情人士消息，截至周四晚，调查人员依然未能找到迎角传感器残骸。目前尚不清楚传感器故障的原因，可能是飞机起飞时遭到飞鸟撞击，也可能为其他因素。传感器制造商美国罗斯蒙特航空公司（Rosemount Aerospace）尚未对相关报道置评，罗斯蒙特为航空业巨头联合技术公司的子公司。